在3月中旬ofo完成由阿里巴巴领投的8.66亿美元新一轮融资后，大家都在等待摩拜公布新一轮融资的消息。毕竟长久以来ofo和摩拜的竞争关系，使得两家连宣布融资的时间点都是你争我抢。

但没想到，今天大家等来的却是关于摩拜即将被收购的消息。

美团收购摩拜传闻

今日上午，有报道称，美团和摩拜已于近日达成收购协议，摩拜将以37亿美元的总价出售给美团，最快于本周内宣布。

据报道，37亿美元的总价包括了27亿美元的实际作价（12亿美元现金及15亿美元股权）和10亿美元的债务。

随后，《新京报》称，滴滴和软银意欲10亿美元投资摩拜单车，估值45亿美元。

一个上午，关于摩拜何去何从，众说纷纭。

记者就此事采访了上述几家公司，美团和摩拜均表示对市场传言不予置评，而滴滴方面对投资摩拜的消息则予以否认。

美团的购买力

美团计划收购摩拜并非空穴来风。

早在2016年，摩拜C轮与C+轮共计超过1亿美元融资中，美团点评CEO王兴曾以个人名义入股摩拜。

2018年1月，摩拜被传出已经完成了逾10亿美元的E轮融资，美团为领投方，不过这一消息被美团方面否认。

此外，美团和摩拜还有一个共同点，双方均在2017年推出共享汽车业务。

  近日美团加速在出行市场的布局，3月21日，美团打车正式登陆上海，短短十天左右时间便搅动了原本平静的网约车市场格局，其三个月免抽成服务拉拢了不少其他平台的司机，并吸引到了不少上海新私家车车主。

  根据美团官方数据，美团打车在上海上线不到20个小时，订单量即突破10万单。3月24日，美团宣布上海站第三天单日完成订单量突破30万单。在3月24日举办的2018年中国发展高层论坛上，王兴透露，美团打车在所进驻的城市已经拿到1/3的份额。

美团如今已经在打车、共享汽车方面布局，若此次收购摩拜消息属实，那么美团似乎是要在滴滴之外重建一个出行江湖。

美团全资收购摩拜，购买力足够吗？

2017年9月，美国创投研究机构CB Insights对外公布了“全球独角兽公司榜单”，摩拜以30亿美元估值跻身榜单。

  2017年10月，美团点评完成新一轮40亿美元融资，两个月后，美团成立出行事业部，美团这一轮的融资将有一部分烧在打车上。多位美团打车司机对记者表示，据他们了解，美团打车在上海站投入了数十亿元与滴滴竞争。

  美团要烧钱的不只是打车，作为美团的主要业务——美团外卖仍需要资金的支持。业内人士向记者表示，美团外卖和饿了么虽然烧钱速度有所放缓，但依旧在烧钱，而美团外卖何时能够盈利主要看对手采取的措施。

就在昨日，阿里巴巴联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购，并将饿了么纳入新零售体系中，可想而知，外卖这场仗还要继续打下去。

在出行、外卖、在线旅游、团购等领域全面开花的美团，要想拿下摩拜，钱还够烧吗？

摩拜的困局

作为传闻主角的摩拜，当下处境似乎已经有些艰难。

  2017年，摩拜和ofo竞争激烈，双方每隔一段时间便公布一轮融资。然而在下半年，共享单车进入寒冬，多家单车企业倒闭，无法退还押金，即便是已经成为行业巨头的摩拜和ofo，也陷入各种传闻中。

   2017年末，摩拜和ofo被曝出企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元。虽然两家企业均予以否认，但业内人士向记者表示，共享单车企业挪用押金已经是公开的秘密。

  2018年“315”晚会，共享单车押金难退的问题被央视曝光，虽然节目主要点名了酷骑单车，但是押金问题已经成为公众关注的话题。“免押金”由此逐渐成为趋势，去年3月，ofo与芝麻信用合作，开启信用免押金服务，阿里投资的哈罗单车在2018年3月13日宣布开启“全国免押金”服务。

  在主要竞争对手ofo、哈罗单车大力推动免押金时，摩拜的行动则有点迟缓，2017年8月7日，摩拜联合微信在全国超150座城市推出“免押金试骑”活动，每周享受5次“免押骑行”。2017年11月，腾讯信用分的一个重要应用场景上线——免押金骑摩拜单车，但服务仅限于广州。

  蓝鲸TMT报道称，摩拜内部的财务报表显示，截至当前摩拜挪用用户押金60亿元，供应商欠款约10亿元，债务总额合计超过10亿美元。

  2018年2月，一位投资界人士曾向记者表示，共享单车日子都不好过，投资人保持观望的态度，ofo和摩拜压力最大，哈罗单车虽然拿到了不少钱，日子稍微好过点，但也不敢大规模烧钱。

  第一批投入市场的共享单车使用年限已经进入尾声，旧车坏车维护和新车投放将需要大量的资金。伴随着ofo新一轮融资的敲定，共享单车行业未来竞争格局就看摩拜下一步怎么走。