12月19日，阿里巴巴再度迎来了集团的组织架构调整，这已是新任董事长张勇履职13个月以来，公司的第三次架构调整。其中，作为新零售的代表，盒马的变化引发了市场关注。此次调整中，盒马事业群由集团B2B事业群的总裁戴珊分管，盒马总裁侯毅的汇报对象也由张勇变更为了戴珊。而在前一次的调整中，盒马刚刚被升级为独立的事业群。
这被解读为“盒马在阿里内部的地位出现了下降”。作为曾经的新零售排头兵，盒马是否还会成为宠儿呢？
当消费互联网转向产业互联网，从前专注于TO C的盒马鲜生，未必就不能是其中之一。
阿里巴巴组织构架调整，盒马鲜生在大盘中从TO C转向TO B，侯毅汇报的对象降级，看起来全是将盒马打入冷宫的决策。但换一条赛道奔跑，对盒马而言未必不是“宠爱”，这应该同不顾后果、先砸钱再说的“溺爱”区分开。
首先，盒马作为阿里巴巴的新零售标杆不能倒。据赢商网统计，2018年，16家“超市+餐饮”新零售品牌共开店190家，其中盒马鲜生、超级物种分别开店86家、46家，占总开店数量的七成，后面才是鲜食演义、苏鲜生、7Fresh等等。盒马已经实现新零售的行业集中度快速提升；如果盒马就此被放逐，那么等于是给了陷入盈利困境的超级物种喘息的机会，同时还给了其他的生鲜电商趁虚而入的时间和空间，对于阿里巴巴来说，此时让盒马塌掉并不明智。
其次，改变赛道有助于盒马解决盈利问题。随着盒马的经营规模日益扩大，关于盒马模式所存在的风险也日益暴露，而步入2019年后开店速度进一步下降，这意味着盈利问题让盒马进一步扩规模的速度放缓。当TO C走得不顺，换道走TO B对盒马来说未必不是一件好事：盒马凭借在一二线城市的影响力完全能将与B2B事业群进行整合和协同。盒马在大都市里的盒区房已深入人心，在B2B事业群下，村淘、零售通、速卖通等业务是阿里在下沉市场和海外市场布局的渠道和场景，二者合作能完善业务场景。
此外，盒马或是暂时蛰伏，挖掘新蓝海。过去，盒马的擅长领域在于生鲜；而张勇在公开信中也提及，戴珊分管盒马后，将全面负责打通盒马和智慧农业等业务。同时，盒马事业群总裁侯毅曾表示，盒马的新制造主要是新农业，新农业可以跟新零售完美地结合，并认为新农业未来是一个巨大的蓝海市场。此次调整，阿里巴巴的新农业可以跟盒马的新零售开启良性互动。未来，盒马将成为阿里大农业农产品上行的终端，接触更多消费者，不断输出农产品和供应链能力。
未来的盒马，将在下沉市场打造垂直一体化的供应链，成为一家生鲜供应链公司。这样看来，盒马现在的“降格”或许只是假动作而已。
除了年轻人才的前进，以及对数字经济体三大战略的发力，张勇和井贤栋的全员信中还体现出了对盒马事业群的调整。
在今年6月被升级为独立事业群的的盒马，在这次架构调整中被纳入了B2B事业群中。在疑似被降权的背后，或许还藏着盒马发展的两面性。
正面来说，同属B2B事业群之下的村淘、智慧农业等业务，将与盒马打通，开拓出更多新场景。
早在上一次的调整中，相关负责人就曾表示盒马也在考虑更加本地化、更接地气的新模式。除了盒马鲜生之外，预计还将推出盒马菜市、盒马mini、盒马F2、盒马小站等新形态。
如今，盒马与村淘、智能农业等业务的打通，或许正是在供应链已基本成熟的基础上，对下沉市场的一次进军，根据不同的消费场景，完成盒马的迭代与升级。
不过从反面来看，万亿级的生鲜市场已经逐渐显露出了大步伐迈进的后遗症。这个重投入，但盈利期漫长的行业，充斥着难以解决的高损耗、低利润、盈利模式不稳定的痛点。即便是盒马这样有大企业支撑的先入局者，也并非称得上活得好。
这个被视为阿里新零售的“一号工程”在今年4月也遭遇了首次关店，加上频频出现的食品质量问题，都体现了盒马鲜生目前的窘境。
更别说高端的定位，对于进货、物流、运营等成本的极高要求。在最后一公里菜市场的争夺上，盒马鲜生的确还需要更多的调整与试错。
无论是拆分还是融合，实际上都是阿里巴巴审时度势的结果。在万物互联的时代当中，阿里巴巴的数字经济体三大战略的不断深化过程中，改变与互通或许也是他们的创新与担当。
随着国内消费者习惯的改变，传统零售其渠道的衰落难以避免，互联网模式打通线上线下的思路，是线下零售渠道挽住颓势的救命稻草。尽管盒马在架构调整中看似地位下降，但他们毕竟背靠阿里，开店的速度也没有减慢，在京东7-Fresh、永辉的超级物种后继乏力的情况下，盒马在城市里依然会受到欢迎，缺乏商业配套的居民区还是渴望着自家成为盒区房。成为用户心中的宠儿，比成为集团内部的宠儿更加重要。
“盒马”从一出生就光芒四射，不论是逍遥子还是马老师，纷纷背书。新零售由此开启，盒马也顺理成章成为新零售的代表。但，时间是考验一切的利器，很快，突飞猛进的盒马遭遇了生鲜电商不可逃避的各种短板，加之前期开店速度过猛—萝卜快了不洗泥，“盒马”也陷入了不那么赚钱的怪圈，人、货、场的供应链重构之后的市场好像还不那么买账。由此，调整开始。现在说“盒马”不再是阿里的“宠儿”好像还有点为时过早，但“独宠”已是过去式，“盒马”重回一线，还需时日。
盒马作为新零售排头兵，还会在一段时间内以宠儿身份存在，汇报线上降级其实说明不了太多，不是盒马不重要了，可能是作为新零售的排头兵这种使命随着整个布局的发展暂时结束。目前看盒小马、盒马里等新模式的出现，证明盒马也在寻找弥补大店模式问题的方法。整体看盒马仍在前进和探索，在生鲜新零售这种小玩家玩不起的领域，绝对是盒马这种背靠巨头选手的主场。
盒马开店放缓背后，是盈利问题在拖后腿。盒马所在的生鲜电商细分领域整体盈利状况不容乐观，盒马也不例外，这导致其出现关店风波。尽管阿里的财报显示，已运营超过12个月的自营门店在截至2019年9月的季度中实现了调整后EBITDA合并正增长，但2019年盒马在一边“填坑”一边发展，新零售之路走得比较艰难。其实不只是盒马，小则生鲜市场，大则整个零售业态，可能都将迎来新一轮的洗牌。