随着淘宝、京东等电商巨头的蓬勃发展，一个熟悉的行业也在我们身边出现，甚至是开始离不开它，那就是快递。进入21世纪的中国正在实现弯道超车，发展的速度令全世界瞩目。互联网以及电商的发展更是其中最为显著的产业之一，说是一日千里都不为过。电商发展的有多快，物流行业也就随着发展的有多迅猛。回看20多年前的邮政储蓄，再到今天的四通一达乃至大大小小几千个快递公司，真是遍地开花，难怪外国人都感叹在中国买东西很快就能收到货太方便了。行业做大了，竞争也越来越激烈，谁不想在这个每年数十万亿GDP的物流里分一杯羹。俗话说要想赚钱先得烧钱，“四通”其中之一的百世汇通最近就烧了不少钱。
“百世快运”成立于2003年，是一家国内大型民营快递公司。2010年11月杭州百世网络技术有限公司成功收购汇通快运，更名为百世汇通，作为国内知名快递品牌，“百世汇通”目前日均业务量超过700万单，每年发展增速超100%，拥有网点超过16000余个，员工人数超过13万，乡镇覆盖率也达到了70%以上。发展的势头不可谓不凶猛。
创始人周韶宁，如果说大家对这个名字不是太熟悉，那么投资百世汇通的另一人大家一定不陌生，那就是阿里巴巴的马云。早在2008年阿里巴巴和富士康就向百世投资了1500万美金。2016年百世集团旗下“百世快运”正式更名为“百世快递”，前后陆续融资达到百亿之多。这么多的钱显然周韶宁是要做更多的事，除了快递业务之外，还陆续发展了快运、仓储、供应链、金融服务等板块。周韶宁与其他常见的快递起家的创始人还是有很大不同的，他是浙江宁波人，持有纽约城市学院电气工程学学士学位、普林斯顿大学工程学硕士学位以及罗格斯大学工商管理硕士学位，曾任谷歌全球副总裁、大中国区总裁。因此周韶宁很重视技术，也特别喜爱技术类人才。在百世集团内部，技术人才的比例相当的高。现在流行的自动分拣机器人在百世也是应用的比较早的，这也应了周韶宁要用技术改变物流的想法。
公司做大了，业务板块也变多了，花的钱自然少不了。公司凭借着背靠阿里巴巴的强大优势顺利上市，阿里巴巴为百世集团的最大股东，持股约29%。上市之后马云又向百世集团追加投资约4亿美金，可见马云对百世的喜爱。并且经过多轮融资，百世汇通融资额度过百亿，庞大的资金用于仓储、供应链、云服务、百世金融和跨国收购建设等多方面，看着挺庞大的资金很快消失。周韶宁并不想把百世集团做成单一的快递企业，希望企业在多个领域都能开花结果，美好的愿望当然得大把的金钱砸进去才能听个响，何况一家本已庞大的企业想要扩展更多方面的业务。
爱是爱了，然而上市后却出现了连续亏损。百世的主要业务70%都要靠淘宝、京东等平台的支持，本是要整合业内零散的快递业务挺高快递质量，然而愿望是美好的，现实是残酷的。百世汇通自身的快递业务质量一直以来都备受广大网友诟病，送的慢，服务态度不好等等，在收购了不少零散快递公司后管理方面不仅没有改善，反而越来越糟糕，用户自然是不满的越来越多。快递行业本就竞争激烈，顺丰和京东本就占据了半壁江山，其他企业更是铆足了劲抢占市场份额，在这个网络化信息化高度发达的时代，用户的眼睛都是雪亮的，人们会有更多更好的选择。快递行业的发展离不开老百姓的口碑，口碑越来越差的百世汇通不仅给阿里巴巴丢了脸，也给自己抹了一身黑。
百世集团大力发展的新业务百世金融、百世云等虽然发展情况良好，但是毕竟规模还小，还不足以改变物流方面的亏损情况。百世供应链等业务更是做起来非常难，盈利非常慢的项目。即使有阿里巴巴和富士康做靠山，百世也不是安全的。马云在收购百世之外，又陆续收购了菜鸟网络等物流公司，很显然对百世汇通有不满之意。电商要的是带给每个客户快捷便利，这也是物流行业的生存之道，失去根本的物流企业又能让谁信任，失去了信任又能走多远呢？
对于自己糟糕的表现，能拯救百世汇通自己的只能是改变自己的运营方式了。否则这么多的钱烧了这么多年，岂不可惜。