1月22日消息，，哈罗单车即将完成新一轮融资。消息人士透露，哈罗本轮融资金额超过10亿美元，蚂蚁金服、复星以及部分老股东都继续参与投资，同时会引入新的重量级投资者。哈罗新一轮融资将主要用于推进“四轮+两轮”业务战略，构建智能立体化的出行平台。
2017年12月，哈罗单车先后完成D1和D2两轮融资，总金额超过33亿元人民币，分别由蚂蚁金服和复星领投。新一轮融资后，哈罗单车成为共享单车行业名副其实的重量级玩家，与摩拜、ofo三足鼎立。
哈罗单车披露的数据显示，截至1月20日，哈罗单车已经进入160多个城市，用户数接近1亿，单日订单量超1000万单，是目前增长最快的共享单车应用。
与支付宝及芝麻信用合作的免押金骑行，对哈罗单车实现用户快速增长起到了非常大的作用。据哈罗单车的统计，截至1月15日，首批参与信用免押金骑行的10个城市，用户增长超过40%，免除的押金总额接近5亿元。1月17日开始，哈罗单车在成都、合肥、青岛、绵阳等10个城市开放第二批芝麻信用免押金骑行，预计可免除押金规模达10亿元。
蚂蚁金服此前也表示，将帮助共享单车行业走出押金模式，从根本上化解消费者担心，让共享单车走向更健康发展的道路。哈罗单车以“免押金骑行”的模式后来居上，同时也在布局更加立体的共享出行体系。消息人士告诉36氪，哈罗单车的新一轮融资，除了继续加强共享单车的运营覆盖之外，还会加速共享汽车等业务的落地。
2017年6月，哈罗单车开始推进“4+2”（四轮+两轮）出行而业务模式。2017年9月，哈罗单车与威马汽车的合作落地，同时在东营、淄博、洛阳、无锡等十多个城市陆续投放了几十万辆助力电踏车。
1月19日，哈罗单车与共享汽车公司巴歌出行宣布达成战略合作，巴歌出行将入驻哈罗单车App，首个落地城市选在了唐山。
进入2018年以来，先是1月12日，证券日报曝出阿里领投的ofo新一轮融资正在做尽调、ofo早期投资人朱啸虎所持有的ofo股份部分卖给阿里；随后1月17日，滴滴正式“复活”小蓝单车，滴滴APP单车入口开放给小蓝单车；而摩拜的共享汽车品牌「摩卡」也早于去年12月便在贵州试点运营。哈罗的异军突起，则让泛出行赛道的竞争进入了前所未有的复杂迷局。