12月16日，中国工商银行与阿里巴巴、蚂蚁金服在京签署全面深化战略合作。聚焦金融科技、打造开放生态为此次合作的亮点。根据协议，双方将本着“对等开放、互利共赢”的原则，加快构建数字金融的合作发展新生态，打造互联网公司与金融机构深度合作的典范，为双方客户提供更好的服务。

  工行和包括蚂蚁金服在内的阿里数字经济体的深度合作，是数字金融发展的必然趋势，传统金融机构和互联网企业在新的阶段通过优势互补来相互促进，也将共同推动中国金融行业在数字化时代的创新发展。长远地看，数字时代的发展也将带来金融行业全球化程度更高的竞争，中国不管是传统金融机构还是互联网金融企业，面临的对手也会更强大。所以工行和阿里数字经济体的合作，意义已超越国内行业间的PK。

  携程宣布，截至12月初，“携程旅游”门店目前已覆盖240多个地级城市、507个县域城市，2019年度总数3000家的目标即将完成。再加上旅游百事通、去哪儿门店，三品牌门店总数将近8000家，在337个中国地级及以上城市中落地了290个，覆盖率达86%。
  在线旅游在国内发展了这么多年，线上化率在不断提升，特别是这两年低线城市的表现。不过，在线旅游的发展仍然有非常大的增长空间。因此，开线下门店是近两年来在线旅游开拓市场的重要途径。事实上，不进携程，包括途牛、同程艺龙等平台，都在加速线下门店的布局。

  近日，小鹏汽车与小桔租车合作，在杭州推出小鹏G3 30天深度试驾体验活动。活动期间，用户可下载登陆滴滴出行APP，在小桔租车服务板块线上下单长租小鹏G3，在杭州市小桔租车线下门店均可提车。

  汽车从来都不是冲动型消费的商品。新能源汽车的推广与宣传做了这么久，潜在受众被转化的早已被转化完成了，现在至今还不愿购入手新能源汽车的消费者几乎都是因整个行业的发展阶段而限制的。小鹏借助小桔租车推出深度试驾是一种不错的宣传策略，但汽车的消费品属性带来的结果，将是薅羊毛的多，转化购车的少。

  每日优鲜创始人徐正日前表示，公司目前在成熟区域已有10%的经营正现金流，未来12个月会在全国主要城市跑通盈利模型，成熟区域会实现盈利。徐正认为，零售业是大规模、长价值链且低毛利率的生意，需要长期的精细化运营，拼的是执行和效率，胜负在于组织。

  鲜来多，呆萝卜，生鲜电商最近死的太多了。老实说每日优鲜的前置仓模式不是让人很看好，前置仓多了地推的获客成本还有上门成本，上门模式还无法及时降价处理掉一些卖不出去的残损品，这也会造成很大浪费。成本上升，效率变低，虽然效率低不代表一定不能盈利吧，但成本这么高，逮着少数高端社区消费可能才能提高毛利，但用户数骤减盘子那么小，到底能不能持续盈利，是个大问号。